新萄京棋牌手机版下载安装-官网登录 企业概况 但很多企业对碳交易了解并不深入,②本网转载并注明其他来源的稿件

但很多企业对碳交易了解并不深入,②本网转载并注明其他来源的稿件

摘要:
“看上去很美,做起来很难”,这是很多参与碳交易试点工作人员的共同心声。基础数据薄弱、缺乏立法保障、企业认识不够、市场和人才不成熟……这些普遍存在的问题,让试点地区一筹莫展。2013年6月18日,深圳市碳排放权交易鸣锣开市,此后,上海、北京、广东、天津也陆续启动交易试点。
然而,开门红之后冷清的交易市场,也从一个侧面反映了碳交易推进的不易。企业头疼的问题不仅是可能带来的成本增加,还有如何进行碳盘查、得到基础数据。政府在积极推进试点的同时,更会顾虑碳交易可能给经济发展带来的影响。
记者就碳交易问题走访了相关专家学者,试图梳理当前的问题,也对未来发展提出建议。
1 碳排放配额怎么分配? 各地不一,配额偏多可能性大
既然是市场交易,价格问题就至关重要。但目前,各市场的碳交易价格存在差异,对价格最为敏感的市场主体们心态不一。控排企业普遍担心配额价格过高增加履约成本,很难把握价格趋势,不知何时买卖。投资者则担心价格下跌,影响持有的配额价值。
碳价格的形成与配额分配高度相关。配额的多少,包括配额核算的科学性和公正性直接影响参加交易单位的主动性,也决定了碳市场能否活跃发展。
北京市发改委委员洪继元介绍说:“在碳排放配额分配环节,北京采取了历史法和标杆法的组合方式。”即对纳入碳交易的大部分行业,都采用了欧盟等碳交易体系广泛应用的历史法,充分考虑控排企业在过去几年发展的惯性,一方面尊重企业的历史排放,另一方面对未来排放规律进行把握。在发展过程中,一些企业规模会发生改变,包括转产转型等,这就要根据其变化调节分配配额。
“对电力和热力等公共服务行业,很难设置特定制度和方法对其排放总量进行控制,但底线是要满足城市和居民基本用电和供暖需要。”他说。
因此,在这方面采取标杆法计算,不对其进行绝对总量控制,重点通过标杆的配额分配方法实行相对总量调控,核心就是进行技术、工艺、产品等方面的改造,提升使用效率。
此外,对在北京经济结构中占比已经达到76.4%的服务业,也实行了严格的总量控制。
此外,在不同行业之间,既有设施和新增设施之间,都会进行差异化的配额核定,并向社会公布整个碳排放配额核定方法,核定的定额等数据。
当前阻碍企业参与交易的最大阻力,还是对所分配的配额不够履约的担心。因此,部分试点考虑到企业压力,配额发放不会过紧,应会基本满足企业履约需求,部分试点还存在配额发放偏多的可能。因此,配额稀缺性有待市场检测。
2 如何核算企业的排放量? 各地核查方式不同,CCER将影响市场
国家发改委应对气候变化司副司长孙翠华表示,碳交易工作非常复杂,涉及很多环节,历史数据摸底非常重要。因此,各地在数据核查等方面做了大量工作。“数据搞不清,企业就会对配额分配产生异议。”她说。
数据盘查工作的准确性也会影响市场交易。据报道,不同试点在前期数据盘查工作方式上存在较大差别。有的试点采取招标形式,安排不同核查机构进行核查;有的试点出台了核查指南,指定一家核查机构完成全部核查;有的试点则以企业上报数据为主,核查机构加以辅助。
在这样的情况下,部分试点数据的科学性和有效性会受到一定影响,导致配额发放出现问题。
比如,北京在碳交易工作中,针对不同类型的企业,按照专门设计的表格、格式,通过网络报告企业的排放总量来核算企业排放量。在核算环节,政府和主管部门也公开第三方核查机构和核查员,并实施双重备案管理机制,严格备案机构和核查员的核查领域,确保核查数据的客观性和真实性。
通过政府购买服务,采取第三方核查机构、第四方专家评估结合的方式,确保核查数据的准确和中立。
此外,随着CCER(核证自愿减排量)交易各项工作的陆续开展,作为补充机制的CCER也将成为影响市场的重要因素。
由于各试点均允许5%~10%的CCER抵消,而北京、广东签约的两笔CCER价格又为市场价的30%左右,因此企业很可能运用低价CCER置换配额,由此产生更多的配额供给,拉低配额价格。
3 企业碳意识偏弱 碳核查找不到人,中小企业了解不多
作为碳交易的主要参与者,许多企业当前的“碳意识”还有点弱,未能在管理上予以足够重视。此前曾有媒体报道,在深圳、北京等地开始碳交易试点工作时,政府工作人员就遭遇过开展碳核查时难以找到企业对接部门、对接人的情况。
有专家还发现,企业在关注碳信息等绿色环保议题方面极易按行业“扎堆”。比如,一个行业如果排名前几位的旗舰企业都在积极应对碳核查,就会对整个行业产生显著影响,甚至产生新的竞争规则。反之,如果行业旗舰企业漠视碳核查,那么即便有中小企业意欲有所作为,也很难形成行业主流声音。
尽管大部分中小企业对低碳建设有积极性,但很多企业对碳交易了解并不深入。比起大企业,中小企业节能减排的边际成本低、空间大,但大部分中小企业属于“有想法没能力”。
据了解,广东省中小企业数量占了全省企业总数的七八成,中小企业面广量多,尽管单个企业排放量低,但整体排放量也十分庞大。因此,中小企业的绿色改造和低碳建设对促进广东低碳试点省建设具有重要意义。
自2010年9月以来,广东省社科院环境经济与政策研究中心组织开展了两期“中小企业参与低碳建设理论和实践探索”研究。
调研发现,被调查的广东中小型企业对低碳建设有基本了解,但不深入。有81%的受访企业表示了解节能减排;对ISO质量体系、清洁生产等基本概念,有85%和82%的企业表示了解;有74%和26%的企业表示对低碳建设很有积极性并愿意尝试。
但对于碳审计、碳交易等具体领域,了解比例均不到一半,有52%的企业表示对此不了解。对低碳相关政策上,企业了解最多的是专项补贴,占44.4%,其余政策的了解度均不到15%。
4 是否允许个人参与碳交易? 市场还不成熟,应采取稳健节奏
首先开市交易的深圳市允许个人参与碳交易,天津同深圳一样,允许个人和投资机构参与交易,其他试点则尚未开放个人交易。针对这一现象,记者采访了北京大学国家发展研究院教授唐方方。
唐方方说:“对于国家而言,是否对个人开放碳交易是没有定论的。深圳先行先试,开放了个人交易。深圳的尝试实际是一种打擦边球的行为,因为国家既没有规定要向个人开放,也没有规定不开放。我个人认为这种尝试是值得鼓励的。”
然而,他认为,比较稳健的做法是先不对个人完全开放,像股市一样,散户太多会导致市场不稳定,“炒”得厉害。碳交易走的是另外一条路,市场交易主体以机构为主。但是,碳交易市场迟早要对个人开放,只是各地节奏不同。
唐方方认为,目前没有一套完整的细则,个人参与碳交易究竟会对市场产生怎样的影响还不能妄下定论。
中国人民银行金融研究所副所长张雪春表示,碳产权、排放权等都是碳资产,这种产权有金融资产特性,其背后具有政府的信用,也有稀缺性。其与金融资产相关的特点,表示它可以自由储存、借贷、计量。
除了金融资产特性之外,碳交易过程中间还有很多风险,比如政策、法律、项目、市场、操作等多方面。这些风险都可以借助或者部分借助金融市场的风险管理功能来规避。
5 碳交易遇冷怎么办? 抓紧制定监管细则是第一要务
我国碳交易市场刚刚起步,“可以说,现在各地碳市场还不能称之为市场,没有连续的交易量,没有足够的交易主体,没有规范的交易规则……而这些都是金融市场必不可少的要素。”唐方方说,在无法左右市场交易行为的情况下,国家能做的也是最要紧的就是尽快制定细则。
碳交易市场实质上是一个金融市场,不过这一市场是完全的政策市场,是人造的市场。金融市场务必要有一套完善、严格的监管体制。“各地监管体系由于历史和现实的原因会存在差异,参与主体也不同,这是正常现象。”唐方方说,但各市场务必要有一套体系,才能保证市场有序运行,避免暴涨暴跌的无序现象。
唐方方说:“我国各试点地区目前只有一套粗则,更细化更具操作性的细则还没有,因此这方面的工作是目前的首要问题。国家在这方面法规制定上要慎重,但不能太拖沓,要尽快逐步推进,否则后续工作开展困难。”这是我国碳交易市场建设下一步的工作重点。
专家建议,应从法律、规章制度等顶层设计方面进行规范,避免以后走弯路。开始制定细则就一定要从完全规范,合情合理合法的基础上逐步完善,这是要做的首要工作。
同时,还要出台相关管理办法,进一步明确碳排放权交易全过程的基本操作规则、政府部门权力与职责、监管措施等;从市场监管角度研究出台公开市场操作、配额拍卖规则等相关政策,继续完善监督管理措施,保障市场稳定运行;细化交易规则,进一步规范交易行为等。
此外,“目前碳交易相关的各种标准还比较少,包括核查、核算的通用标准、技术标准等。”中创碳投副总经理郭伟说,这些都是制约碳市场健康发展的因素。
名词解释
碳排放权交易是指在一个特定管辖区域内,允许获得碳排放配额的排放主体将其剩余的指标拿到市场上买卖,使得碳排放权像普通商品一样在市场参与者之间进行交易,通过相互调剂,确保区域实际排放量不超过限定排放总量的一种减排措施。
发展历史
碳排放权交易始于美国对二氧化硫的治理。在气候谈判初期,美国积极游说将其在二氧化硫治理中的成功经验引入气候变化领域。
但由于受制于国会,美国至今未批准采纳碳交易模式的京都议定书,也未能在国内建立全国性的碳交易市场。
相反,尽管早期反对,但欧盟却成为京都议定书减排模式的倡导者,并在全球首次引入强制性碳排放交易机制。欧盟碳交易体系在2005年正式启动,第一阶段纳入了发电、玻璃、炼油、炼焦、钢铁、水泥等10个行业的1万多个温室气体排放设施,占欧盟二氧化碳总排放量的50%。
近年来,新西兰、澳大利亚、美国加州、加拿大魁北克等国家和地区也相继启动了自己的碳交易市场。

摘要:
连日来,中山持续阴天雾霾天气。根据中山市政府日前发布实施的《中山市大气重污染应急预案(试行)》(下称“预案”),将建立一系列措施应对雾霾天气“侵袭”。
6日,记者从中山市环保局了解到,该预案为中山首次发布的关于大气重污染的应急措施,将引用AQI(每日空气质量指数)参数为依据,将预警等级划分为Ⅱ级和Ⅰ级,污染达I级以上将强制50%公务车封存、中小幼暂停开课等措施。而备受市民关注的空气质量预报报警系统将在今年底前完成,除了增设环境空气质量流动监测点外,中山近期将新增2个环境空气质量固定监测点。
小知识:
AQI:是环境空气质量指数的缩写,作为2012年3月国家发布的新空气质量评价标准,污染物监测为6项:二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5、一氧化碳和臭氧。
Ⅱ级预警:全市24小时AQI在201~300范围内,且气象预报未来48小时仍将维持极端不利气象条件时,发布级预警信息,以橙色表示。
Ⅰ级预警:全市24小时AQI在300以上,且气象预报未来48小时仍将维持极端不利气象条件时,发布级预警信息,以红色表示。
I级预警将停驶一半公务车
据介绍,2013年中山全年有114天空气质量指数为“优”,138天为“良”,87天为“轻度污染”,25天为“中度污染”,重度污染仅一天,总体情况良好。尽管如此,在今年的中山两会上,改善空气质量成为了中山十大民生实事之首。
中山市环保部门相关负责人表示,以往有通过发布各种措施来提高空气质量,而针对大气重污染的应急预案则是首次发布。对应《环境空气质量指数(AQI)技术规定(试行)》的重度污染和严重污染,主要以AQI为引用依据,将预警等级划分为级和级预警。
在实施的预案措施中,启动级预警时,需要强制停驶30%的公务车;当启动最高级别的区域I级响应时,中山城区将实行机动车单双号限行,党政机关和企事业单位公务车停驶50%,建议中小学、幼儿园停课,政府部门、企事业单位根据情况实行员工休假或弹性工作制;同时严禁露天烧烤,气象部门根据条件适时开展人工影响天气作业等。
全市固定监测点将增至6个
改善空气质量作为目前最热的民生话题,备受市民关注。预案中出台了众多具体应急措施,若出现大气重污染时市民该如何识别?下一步将有哪些具体措施改善空气质量?
对此,中山市环保局相关负责人回应,在今年底前,中山将建立完成空气质量预报报警系统,及时准确把握环境空气质量和气象条件的变化情况,开展污染过程的趋势分析和研判,预警信息由市大气重污染应急管理办公室发布,已制定了专门的发布流程,“将通过各大应用平台,比如网络、手机短信、媒体等方式,将预警信息告知市民,并发布相应的出行和防范措施。”
在改善空气质量方面,该负责人透露,在逐步建立预报预警系统的同时,加强城市锅炉整治,对城市污染“贡献”较大的污染源进行排查,年内淘汰7000台黄标车。此外,目前中山环保部门正在计划布设环境空气质量流动监测点位,而环境空气质量固定监测点将在近期新增2个,在目前全市4个监测点的基础上增至6个,至于选点地址则正在计划中。

摘要:
  民进四川省委副主委、全国政协委员杨建德日前表示,未来中西部地区发展在交通方面的投资会很大,包括高速公路、机场、轨道交通等建设,将完善中西部地区内部及对外的铁路、公路骨架网络并加大往来。
  杨建德以四川为例,很多地方依靠修水库来调剂农地用水,但是接下来将有很多水库需要进行维修、扩建、改建,这也推动了重大水利工程的建设。
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