新萄京棋牌手机版下载安装-官网登录 新萄京建材在线 全球并购、中国整合"的石墨烯产业发展新模式,电建国际公司是拉法基豪瑞集团在全球最大的客户之一

全球并购、中国整合"的石墨烯产业发展新模式,电建国际公司是拉法基豪瑞集团在全球最大的客户之一

3月27日晚间,东旭光电公布2016年度业绩报告。报告显示:东旭光电2016年度实现营业收入69.01亿元,较2015年增长48.41%;实现归属于母公司所有者的净利润12.40亿元。公司称,报告期内,东旭光电玻璃基板龙头地位得以进一步夯实,光电显示材料及石墨烯业务不断突破,形成了良好的产业协同和集群效应。

建材网】近日,中国建筑装饰装修材料协会天花吊顶材料分会秘书长丁辉在中国天花吊顶行业年会上表示,《建筑用集成吊顶》行业标准已进入较后审查阶段,颁布指日可待。
近年来,在国家产业转型和建筑节能的政策指引下,集成吊顶逐渐被消费者接受,安装在各种建筑中。但目前我国还没有统一的行业标准,给产品的设计、生产、销售、验收带来一定困难。丁辉表示,建筑用集成吊顶行业标准出台,可有效规避无序竞争,淘汰不符合标准的落后产品,规范行业发展,提升整个行业的美誉度。

3月21日,拉法基豪瑞集团首席执行官欧艾礼(Eric
Olsen)先生在京出席“中国发展高层论坛”期间与中国电建国际工程有限公司CEO宋东升先生及其管理团队进行了会晤,就双方近年,尤其是2016年签署战略合作备忘录以来,在全球各地区重点项目中的合作进行了回顾。同时,针对印尼、沙特、孟加拉等国的重大项目在水泥之外的骨料、粉煤灰和混凝土等领域的合作进行了深入探讨。除欧艾礼先生外,拉法基豪瑞集团执委会成员柯马丁(Martin
Kriegner)等在内的公司管理人员也陪同参加会晤。截止至目前,中国电建集团是拉法基豪瑞集团全球基础设施建设领域最大的客户之一。尤其是近期在极具成长力的非洲、拉美、亚太和中东市场,深入推进战略合作执行并共同早期介入项目将尤为重要,此举的推行得到双方高层的一致认可。

与此同时,东旭光电提出,在前期基板及材料投资进入收获期之际,公司将充分发挥在高端制造领域的产业协同性,基于在石墨烯及石墨烯基锂离子电池领域的技术突破,密切关注新能源汽车领域的业务布局,努力打造一条"石墨烯材料-石墨烯包覆磷酸铁锂正极材料-石墨烯基锂离子电池-新能源汽车"的产业链,为公司创造条件,进入下一个拉动业绩快速增长的蓝海市场。
本月21日,东旭光电宣布以30亿元的价格通过发行股份及支付现金方式购买上海辉懋企业管理有限公司持有的上海申龙客车有限公司100%股权。不得不说,2016年对于东旭光电是承上启下的关键一年。
在玻璃基板传统主业上,东旭光电于年初投资69.5亿元启动了G8.5代液晶玻璃基板产线项目,不仅填补了大尺寸玻璃基板国产化空白,而且使其基本实现了玻璃基板全世代覆盖,进一步夯实了玻璃基板的龙头地位。此外,该公司还完成了LTPS玻璃基板料方的整体性能参数测试及全性能优化整合,为未来显示技术升级进行技术储备。
在玻璃基板产线技术稳步提升的基础上,东旭光电也更加专注于整个产业上下游的整合与转型升级,并于2016年先后启动了20亿元无锡偏光片项目、16.8亿元泰州石墨烯项目等,产业上下游纵向布局及横向联动不断深化。
不久前,东旭光电公告收购旭虹光电100%股权,并启动曲面盖板玻璃项目建设。旭虹光电的主要业务涵盖超薄电子玻璃原片、ITO镀膜玻璃、电子玻璃加工、平板显示玻璃基板、等离子玻璃基板等业务。这将有利于公司产业延伸和扩张,进一步提升公司的综合竞争能力和后续发展能力,增强抗风险能力和可持续发展的能力。
2016年也是东旭光电石墨烯业务的爆发元年。2016年7月,东旭推出了世界首款石墨烯基锂离子电池——"烯王",15分钟充满4800Amh的优异性能震惊业界,这让人们看到解决限制新能源汽车发展的最大瓶颈——快充问题的曙光,也开启了石墨烯在能源领域的应用时代。
目前,东旭光电已成为中国石墨烯产业化应用和投资领军企业,并形成了"产业+资本"双引擎驱动布局。在多只石墨烯产业基金的支持下,东旭光电正在全球范围内寻找优秀的项目标的进行并购与合作,构建了“全球并购、中国整合"的石墨烯产业发展新模式。"烯王问世成功催熟了原本沉寂的石墨烯市场,而布局宏大的石墨烯产业成为了东旭收购上海申龙的强大砝码。”市场分析人士指出。
公开资料显示,申龙客车是国内重量级客车生产企业,已连续10年成为全国两会通勤和服务保障用车。在2016年全国大客车销售排名中位列行业前十强,产品销售覆盖除西藏、青海之外的国内所有省份及城市。2015年、2016年申龙客车营业收入分别为15.8亿元和21.4亿元,净利润分别为0.18亿元和1.88亿元,收入规模和盈利水平增长居同业领先水平。
而在海外市场方面,申龙客车也已批量进入韩国、东南亚、中东、南美和非洲以及部分发达国家市场,占据了泰国进口中国客车80%~90%采购量。"受产能与资金等因素限制,其实很多订单已经被我们推掉了。"申龙客车董事长陈大城在接受采访时对联姻的未来信心满满,"东旭光电和申龙客车有很强的互补性和协同性,随着双方资源的整合和嫁接,作为东旭旗下的申龙客车将进一步焕发出勃勃生机。"
收购预案显示,申龙客车对未来业绩做出承诺,2017年、2018年和2019年申龙客车净利润分别不低于3亿元、4亿元和5.5亿元,三年合计贡献上市公司净利润不低于12.5亿。
"这是我们在高端制造领域的深化和延伸。"东旭光电董秘龚昕这样解读此次收购,她表示,东旭光电以高端装备制造起步,20年的经验积累和技术、人员储备,为东旭进军新能源汽车领域已经奠定了坚实的基础。随着这次并购成功,2017年,东旭光电的营业收入也将首次突破百亿规模。

拉法基豪瑞集团首席执行官欧艾礼先生对于双方战略合作的执行情况给予了高度评价,并承诺将督促拉法基豪瑞集团执行委员会深入推进集团在各地的分支机构与电建国际的6大海外区域进行对接,从项目早期介入,在项目的设计阶段给予专业建议,达到施工方案的优化,并在商务和服务等方面给予优先支持,共同提升在全球市场的影响力。

电建国际CEO宋东升表示,目前随着“一带一路”政策的影响,中国建筑承包商在海外的影响力日趋增强,结合自身优势并与拉法基豪瑞集团这样的建材巨头战略合作,将会充分体现出“双赢”效益,并带给双方企业、产业和社会更大的成效。

据拉法基豪瑞集团全球基建总监刘利嘉介绍,电建国际公司是拉法基豪瑞集团在全球最大的客户之一,尤其是在水电大坝等能源建设等基础设施领域集中程度最高、用量最大的合作伙伴。双方已经在亚洲和非洲等国家多次深入合作,并逐步将范围扩展到中南美国家。此后,双方也将会在全球集中采购、技术对接和商务服务中更多尝试创新,力争在“一带一路”政策影响下取得更加长足的发展。

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